గ్రేడ్ 10.9 టార్క్-షీర్ బోల్ట్లు
కోర్ బేసిక్ పారామితులు
**స్పెసిఫికేషన్లు మరియు మెటీరియల్స్:** సాధారణ స్పెసిఫికేషన్లు M16 నుండి M30 వరకు ఉంటాయి, పొడవు సాధారణంగా 40mm నుండి 220mm వరకు ఉంటుంది. ఉపయోగించే పదార్థాలలో 20MnTiB మరియు 35VB వంటి అల్లాయ్ స్టీల్స్ ఉన్నాయి. M16-M24 స్పెసిఫికేషన్లు తరచుగా 20MnTiBని ఉపయోగిస్తాయి, అయితే M27-M30 స్పెసిఫికేషన్లు సాధారణంగా 35VBని ఉపయోగిస్తాయి. ఈ పదార్థాలు బోల్ట్ల యొక్క అధిక బల పనితీరుకు పునాదిని అందిస్తాయి.
**ప్రమాణాలు:** GB/T3632-2008 ప్రమాణానికి అనుగుణంగా ఉండాలి. బోల్ట్ హెడ్ 10.9S పనితీరు గ్రేడ్తో గుర్తించబడుతుంది, ఇక్కడ "S" ఉక్కు నిర్మాణాల కోసం అధిక-బలం బోల్ట్ను సూచిస్తుంది, గుర్తింపు మరియు నాణ్యతను గుర్తించడం సులభతరం చేస్తుంది.
కనెక్షన్ పెయిర్ కంపోజిషన్: ప్రతి కనెక్షన్ పెయిర్లో ఒక బోల్ట్, ఒక 10H-గ్రేడ్ హై-స్ట్రెంత్ నట్ మరియు ఒక HRC35-45 హై-స్ట్రెంత్ వాషర్ ఉంటాయి. కనెక్షన్ స్థిరత్వాన్ని ప్రభావితం చేసే బ్యాచ్ వైవిధ్యాలను నివారించడానికి మూడు భాగాలను ఒకే బ్యాచ్లో తయారు చేయాలి.
కీలక పనితీరు సూచికలు
అద్భుతమైన యాంత్రిక లక్షణాలు: అధిక-బలం కలిగిన బోల్ట్గా, దాని తన్యత బలం 1040-1240 MPa మధ్య ఉంటుంది, దాని దిగుబడి బలం 940 MPa కంటే తక్కువ కాదు, దాని పొడుగు 10% కంటే తక్కువ కాదు మరియు దాని సంకోచ రేటు 42%కి చేరుకుంటుంది. ఇది డైనమిక్ లోడ్లు మరియు అధిక ప్రీలోడ్లను సులభంగా తట్టుకోగలదు, బలమైన అలసట నిరోధకతను ప్రదర్శిస్తుంది మరియు డైనమిక్ లోడ్ల కింద ఒత్తిడి వ్యాప్తిని సమర్థవంతంగా తగ్గించగలదు, ఉక్కు నిర్మాణాల సేవా జీవితాన్ని పొడిగిస్తుంది.
ఫ్లెక్సిబుల్ తుప్పు నిరోధకత: వివిధ ఉపరితల చికిత్సలు అందుబాటులో ఉన్నాయి. సాంప్రదాయ వాతావరణాలకు, నల్లబడటం మరియు ఫాస్ఫేటింగ్ ఎంపికలు, తుప్పు నివారణ మరియు ఘర్షణ గుణక స్థిరత్వాన్ని సమతుల్యం చేసే రక్షిత ఫిల్మ్ను ఏర్పరుస్తాయి. సముద్ర వేదికలు మరియు అధిక-ఉప్పు-స్ప్రే వాతావరణాలు వంటి ప్రత్యేక వాతావరణాలకు, డాక్రోమెట్ పూత లేదా హాట్-డిప్ గాల్వనైజింగ్ను ఉపయోగించవచ్చు. పర్యావరణ అనుకూల జింక్-అల్యూమినియం ఆధారిత పూతగా డాక్రోమెట్ పూత, ముఖ్యంగా అత్యుత్తమ తుప్పు నిరోధకతను ప్రదర్శిస్తుంది.
నిర్మాణ మరియు నిర్మాణ ప్రయోజనాలు
ప్రత్యేకమైన నిర్మాణ రూపకల్పన: బోల్ట్ హెడ్ పుట్టగొడుగు ఆకారంలో ఉంటుంది, చివర స్ప్రైట్ లాంటి చిట్కా ఉంటుంది. ఈ స్ప్రైట్ లాంటి చిట్కా నిర్మాణం మరియు నాణ్యత తనిఖీకి కీలకమైన నిర్మాణ లక్షణం. హెడ్ యొక్క దిగువ భాగాన్ని యాంటీ-స్లిప్ పూతతో చికిత్స చేస్తారు, ఇది సంస్థాపన సమయంలో బోల్ట్ జారిపోకుండా లేదా తిరగకుండా నిరోధించడానికి, సరికాని సంస్థాపన వల్ల కలిగే భద్రతా సమస్యలను తగ్గిస్తుంది.
అనుకూలమైన మరియు సమర్థవంతమైన సంస్థాపన: సంస్థాపనలో అంకితమైన టార్క్ రెంచ్ ఉపయోగించబడుతుంది. బయటి స్లీవ్ నట్కు వ్యతిరేకంగా అమర్చబడి ఉంటుంది మరియు లోపలి స్లీవ్ స్ప్రైట్ లాంటి చిట్కాతో సమలేఖనం చేయబడుతుంది. కౌంటర్-ఫోర్స్ ద్వారా బిగించడం సాధించబడుతుంది. టార్క్ ప్రామాణిక విలువకు చేరుకున్నప్పుడు, స్ప్రైట్ లాంటి చిట్కా స్వయంచాలకంగా విరిగిపోతుంది, ఇది ప్రీలోడ్ డిజైన్ విలువలో 95-105%కి చేరుకుందని సూచిస్తుంది. ఇది మాన్యువల్ టార్క్ కొలత అవసరాన్ని తొలగిస్తుంది మరియు సాంప్రదాయ టార్క్ పద్ధతుల్లో ఘర్షణ గుణకం హెచ్చుతగ్గుల వల్ల కలిగే లోపాలను నివారిస్తుంది, నిర్మాణ నాణ్యతను సహజంగా మరియు నియంత్రించదగినదిగా చేస్తుంది.
ప్రధాన అప్లికేషన్ ప్రాంతాలు
ఈ బోల్ట్ స్టీల్ స్ట్రక్చర్ కనెక్షన్లలో ఒక ప్రధాన భాగం మరియు విస్తృత శ్రేణి అప్లికేషన్లను కలిగి ఉంది. నిర్మాణ రంగంలో, ఇది ఎత్తైన భవనాల కోర్ ట్యూబ్లు, పెద్ద-స్పాన్ స్టేడియంల ట్రస్సులు, ఫ్యాక్టరీల బీమ్-కాలమ్ జాయింట్లు మొదలైన వాటికి అనుకూలంగా ఉంటుంది; బ్రిడ్జ్ ఇంజనీరింగ్లో, దీనిని ప్రధాన బీమ్ స్ప్లిసింగ్, బ్రిడ్జ్ డెక్ కనెక్షన్ మరియు సస్పెన్షన్ బ్రిడ్జ్ టవర్ యాంకరింగ్ జాయింట్ల కోసం ఉపయోగించవచ్చు; అదనంగా, దీనిని టవర్ క్రేన్లు మరియు విండ్ టర్బైన్ టవర్ల వంటి భారీ పరికరాలకు, అలాగే ఆఫ్షోర్ ప్లాట్ఫారమ్లు మరియు ట్రాన్స్మిషన్ టవర్ల వంటి ప్రత్యేక వాతావరణాలలో స్టీల్ స్ట్రక్చర్ కనెక్షన్లకు కూడా ఉపయోగించవచ్చు మరియు వివిధ ఒత్తిడి అవసరాలను తీర్చడానికి ఘర్షణ రకం మరియు పీడన రకం వంటి వివిధ కనెక్షన్ రూపాలతో అనుకూలంగా ఉంటుంది.
